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几家修理厂都没修好的上海大众途观EPC故障_科技频道_
发布日期:2020-05-21 04:17   来源:未知   阅读:

大众一直是一个无人不知家喻户晓的品牌。这与这么多年大众在中国市场的宣传以及其最初进入中国推出的车型良好的质量是有非常重要的关系的,今天我们要讲述的就是关于大众途观的一则维修故事,一波三折差点让老师傅也没招。

这是一台大众途观1.8T,没错!搭配的正是EA888发动机。车主报修说这车在高速上行驶时加速顿挫,严重时EPC故障灯会报警,导致无法加速,必须停车熄火后重新启动就一切正常,找了几家修理厂都没解决问题,点火线圈,火花塞,喷油嘴,都检查过了都没修好,希望师傅能够想点办法解决问题。

师傅接着车主递来的钥匙,心底暗暗嘀咕着,这又遇到疑难杂症了?想归想,车还是得修,不管啥疑难杂症看看再说。这是一台行驶了29万公里的大众途观,师傅听了车主的描述,打算先试试车,由于来厂的时候此车故障灯已经熄灭了,发动机怠速平稳,加速也有力,师傅拿来诊断仪打算先读取故障码来看看EPC亮灯是什么原因,读取到的故障码是p0304 气缸4 检测到不发火。对于不发火这种故障码,凭以往的经验,更换点火线圈和一套火花塞基本就能搞定,为何这台车还一波三折都没修好呢?应该没那么简单,师傅思索到。

打开发动机舱4缸崭新的点火线圈映入眼帘,验证是否点火线圈故障最快的方法就是换位法,直接把4缸的点火线圈和火花塞和其他缸互换。于是互换完试车,市内低速行驶一切正常。由于车主反馈的是高速才容易出现故障,于是师傅打算找段高速测试下,刚上高速,车子加速到100KM/H,车辆开始顿挫,但一瞬间又恢复良好。降低车速,反复在80至110KM/H 加速,在高速行驶了约20KM时突然开始加速抖动,而且持续不断。仪表上的EPC开始点亮,踩加速踏板无任何反应。停靠旁边熄火重新启动又恢复正常,加速有力,提速正常,EPC也随之熄灭。从高速到厂里的路上故障却没有再次出现。这让师傅感觉到很疑惑。这是什么情况导致这样呢?



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